De remwerking van een fiets zorgt voor wrijving tussen de remblokken en het metalen oppervlak (schijfrotoren/velgen).Remmen zijn ontworpen om uw snelheid te regelen, niet alleen om de fiets tot stilstand te brengen.De maximale remkracht voor elk wiel vindt plaats op het punt net voordat het wiel “blokkeert” (stopt met draaien) en begint te slippen.Slippen betekent dat u feitelijk het grootste deel van uw remkracht en alle richtingscontrole verliest.Daarom is het effectief bedienen van de fietsremmen een onderdeel van de fietsvaardigheid.Je moet oefenen met het soepel vertragen en stoppen zonder een wiel te blokkeren of te slippen.De techniek wordt progressieve remmodulatie genoemd.
KLINKT INGEWIKKELD?
In plaats van de remhendel naar de stand te trekken waarin u denkt voldoende remkracht te genereren, knijpt u de hendel in, waardoor de remkracht geleidelijk toeneemt.Als u voelt dat het wiel begint te blokkeren (slippen), laat dan de druk een klein beetje los om het wiel net voor het blokkeren te laten draaien.Het is belangrijk om gevoel te krijgen voor de hoeveelheid remhendeldruk die voor elk wiel nodig is
met verschillende snelheden en op verschillende oppervlakken.
HOE KUNT U UW REMMEN BETER LEREN MAKEN?
Om uw remsysteem beter te begrijpen, experimenteert u een beetje door uw fiets te duwen en verschillende hoeveelheden druk uit te oefenen op elke remhendel, totdat het wiel blokkeert.
WAARSCHUWING: UW REMMEN EN LICHAAMSBEWEGING KUNNEN U EEN “FLYOVER” STUUR MAKEN.
Wanneer u een of beide remmen gebruikt, begint de fiets te vertragen, maar uw lichaamsbeweging gaat nog steeds met dezelfde snelheid vooruit.Dit veroorzaakt een gewichtsoverdracht naar het voorwiel (of, bij krachtig remmen, rond de voorwielnaaf, waardoor u over het stuur kunt vliegen).
HOE KUN JE DIT VERMIJDEN?
Terwijl u remt en uw gewicht naar voren wordt overgebracht, moet u uw lichaam naar de achterkant van de fiets verplaatsen om het gewicht weer op het achterwiel over te brengen;en tegelijkertijd moet u zowel het remmen aan de achterkant verminderen als de remkracht aan de voorkant vergroten.Dit is zelfs nog belangrijker bij afdalingen, omdat afdalingen het gewicht naar voren verplaatsen.
WAAR TE OEFENEN?
Geen verkeer of andere gevaren en afleidingen.Alles verandert als je op losse ondergrond of bij nat weer rijdt.Op losse ondergrond of bij nat weer duurt het langer om te stoppen.
2 SLEUTELS TOT EEN EFFECTIEVE SNELHEIDSCONTROLE EN VEILIG STOPPEN:
- het controleren van het blokkeren van de wielen
- gewicht overdracht
Posttijd: 16 augustus 2022