Tech Talk: fietsonderdelen voor beginners

Het kopen van een nieuwe fiets of accessoires kan voor een beginneling vaak verwarrend zijn;de mensen die in de winkel werken lijken bijna een andere taal te spreken.Het is bijna net zo erg als proberen een pc uit te zoeken!

Vanuit ons perspectief is het soms moeilijk te zeggen wanneer we alledaagse taal gebruiken en wanneer we in technisch jargon terechtkomen.We moeten echt vragen stellen om er zeker van te zijn dat we op één lijn zitten met de klant en echt begrijpen waar hij of zij naar op zoek is. Vaak is het alleen maar een kwestie van ervoor zorgen dat we het eens zijn over de betekenis van de woorden die we gebruiken.We krijgen bijvoorbeeld soms mensen die om een ​​‘wiel’ vragen, terwijl ze eigenlijk alleen maar een nieuwe band nodig hebben.Aan de andere kant hebben we echt verbijsterde blikken gekregen als we iemand een 'velg' overhandigden, terwijl ze eigenlijk op zoek waren naar een heel wiel.

Het doorbreken van de taalbarrière is dus een belangrijke stap in productieve relaties tussen fietsenwinkelklanten en fietsenwinkelmedewerkers.Daarom vindt u hier een verklarende woordenlijst met een overzicht van de anatomie van de fiets.

Scroll naar beneden naar de onderkant van deze pagina voor een video-overzicht van de meeste belangrijke fietsonderdelen.

Bar eindigt- de schuine verlengstukken die zijn bevestigd aan de uiteinden van sommige platte sturen en riser-sturen die een alternatieve plek bieden om uw handen te laten rusten.

Trapas- de verzameling kogellagers en de spindel die zich in het trapashuis van het frame bevinden en die het 'as'-mechanisme vormen waarop de crankarmen draaien.

Braze-ons- schroefdraadaansluitingen die al dan niet op het fietsframe aanwezig zijn en die een plek bieden voor het bevestigen van accessoires zoals bidonhouders, bagagerekken en spatborden.

Kooi-de geprefereerde mooie naam voor bidonhouder.

Cassette- de verzameling versnellingen die bij de meeste moderne fietsen aan het achterwiel is bevestigd (zie “Vrijloop”).

Kettingbladen- de versnellingen die aan de rechter crankarm zijn bevestigd, dichter bij de voorkant van de fiets.Van een fiets met twee kettingbladen wordt gezegd dat deze een “dubbele crank” heeft;Er wordt gezegd dat een fiets met drie kettingbladen een ‘drievoudige crank’ heeft.

Kogge- een enkele versnelling op een cassette- of vrijloopcluster, of de enkele achterversnelling op een fiets met vaste versnellingen.

Crankarmen- de pedalen worden hierin geschroefd;deze worden op de trapasas vastgeschroefd.

Fietscomputer- het favoriete mooie woord voor een elektronische snelheidsmeter/kilometerteller.

Ontsporer- het apparaat dat aan het frame is vastgeschroefd en dat zorgt voor het verplaatsen van de ketting van de ene versnelling naar de andere wanneer u schakelt.Devoorderailleurzorgt voor het schakelen op uw kettingbladen en wordt meestal bestuurd door uw linker shifter.Deachterderailleurzorgt voor het schakelen op uw cassette of freewheel, en wordt meestal bestuurd door uw rechter shifter.

Derailleurhanger- een deel van het frame waar de achterderailleur is bevestigd.Het is meestal een geïntegreerd onderdeel van het frame op stalen en titaniumfietsen, maar is een afzonderlijk, vervangbaar onderdeel op aluminium- en koolstofvezelfietsen.

Laat de balk vallen- het type stuur dat je op racefietsen aantreft, met de halfronde gebogen uiteinden die onder het bovenste, vlakkere deel van de stang uitsteken.

Uitvallers- de U-vormige inkepingen aan de achterkant van het fietsframe en aan de onderkant van de voorvorkpoten, waar de wielen op hun plaats worden gehouden.Zo genoemd omdat als je de bouten losdraait waarmee een wiel op zijn plaats zit, het wiel ‘eruit valt’.

Vaste versnelling- een type fiets met één versnelling en geen vrijloop- of cassette/vrijloopmechanisme, waardoor je niet kunt uitrollen.Als de wielen bewegen, moet je trappen.“Fixie” in het kort.

Platte balk- een stuur met weinig of geen opwaartse of neerwaartse curve;sommige platte staven hebben een lichte achterwaartse curve of ‘sweep’.

Vork- het tweepotige deel van het frame dat het voorwiel op zijn plaats houdt.Destuurbuisis een onderdeel van de vork dat via de balhoofdbuis in het frame steekt.

Kader- het belangrijkste structurele deel van de fiets, meestal gemaakt van staal, aluminium, titanium of koolstofvezel.Samengesteld uit eenBovenste buis,Hoofdbuis,onderbuis,trapashuis,zitbuis,zitplaats blijft, Enkettingsteunen(zie afbeelding).Een frame en vork die als combinatie worden verkocht, worden eenframeset.

Vrijlooplichaam- een onderdeel van de naaf op de meeste achterwielen. Het zorgt voor een vrijloopmechanisme dat kracht overbrengt naar uw wiel als u vooruit trapt, maar het achterwiel vrij laat draaien als u achteruit trapt of helemaal niet trapt.De cassette is bevestigd aan het freehub-lichaam.

Vrijloop- de verzameling versnellingen die aan het achterwiel zijn bevestigd en die te vinden zijn op voornamelijk oudere fietsen en enkele moderne fietsen uit het lagere segment.Zowel de versnellingen als het vrijloopmechanisme maken deel uit van de vrijloopcomponent, in tegenstelling tot cassetteversnellingen, waarbij de tandwielen een vast, niet-bewegend onderdeel zijn en het vrijloopmechanisme deel uitmaakt van de wielnaaf.

Koptelefoon- de verzameling lagers die zich in de balhoofdbuis van het fietsframe bevinden;het zorgt voor een soepele besturing.

Middelpunt- het centrale onderdeel van een wiel;in de naaf bevinden zich de as en kogellagers.

Tepel- Een kleine flensmoer die een spaak op zijn plaats houdt op de velg van een wiel.Door de nippels te draaien met een spaaksleutel kan de spanning in de spaken worden aangepast, om het wiel “uit te lijnen”, dwz ervoor te zorgen dat het wiel perfect rond is.

Rand- het buitenste “hoepel”-gedeelte van een wiel.Meestal gemaakt van aluminium, hoewel het op sommige oudere of goedkope fietsen van staal kan zijn, of van koolstofvezel op sommige high-end racefietsen.

Rim stripofVelglint- een laag materiaal, meestal stof, plastic of rubber, dat rond de buitenkant van een velg wordt aangebracht (tussen de velg en de binnenband), om te voorkomen dat de uiteinden van de spaken de binnenband doorboren.

Stijgende balk- een type stuur met een “U”-vorm in het midden.Sommige stijgbeugels hebben een zeer ondiepe “U”-vorm, zoals op sommige mountainbikes en de meeste hybride fietsen, maar sommige hebben een zeer diepe “U”-vorm, zoals op sommige cruiserfietsen in retrostijl.

Zadel- het geprefereerde mooie woord voor 'stoel'.

Zadelpen- de stang die het zadel met het frame verbindt.

Zadelpenklem- de kraag bovenaan de zitbuis op het frame, die de zadelpen op de gewenste hoogte houdt.Sommige zadelpenklemmen hebben een snelontgrendelingshendel die een eenvoudige aanpassing zonder gereedschap mogelijk maakt, terwijl bij andere een gereedschap nodig is om de klem vast of los te maken.

Stang- het onderdeel dat het stuur met het frame verbindt.Noem dit niet de ‘zwanenhals’, tenzij je volkomen duidelijk wilt maken dat je een nieuweling bent die geen idee heeft.Stuurpennen zijn er in twee varianten: zonder schroefdraad, die aan de buitenkant van de stuurbuis van de vork worden geklemd, en met schroefdraad, die op zijn plaats wordt gehouden door een uitzettende wigbout in de stuurbuis van de vork.

Wiel- de complete montage van naaf, spaken, nippels en velg.